Autoworld

En 1880, on fête le cinquantième anniversaire de l’indépendance de la Belgique, le prétexte idéal pour organiser une Exposition Nationale. A peine un an avant l’Exposition, l’architecte Gédéon Bordiau, à la demande de Léopold II, trace les grandes lignes de la création d’un parc monumental sur un terrain d’entrainement abandonné qui est alors encore en dehors de la ville: le plateau de Linthout, s’étalant sur 12 ha.

Pour cette Exposition, l’architecte Bordiau dessina deux bâtiments reliés entre eux par des colonnades semicirculaires et un Arc de Triomphe construit dans le prolongement de la Rue de la Loi et du projet d’avenue menant à Tervuren.

Grâce au pari de Ghislain Mahy et de sa famille, grâce à la douce mais incontestable force de persuasion d’un Prince devenu le Roi Albert II, grâce à l’union des responsabilités ministérielles de feu le Vice-Président d’Autoworld, le Ministre Louis Olivier, jadis en charge des Travaux Publics, et du Président Herman De Croo, Ministre des Communications huit ans durant, l’un des magnifiques Palais du Cinquantenaire a pu, en 1986, être transformé en une salle des trésors de l’Histoire automobile. Une salle riche en couleurs, pédagogique et créée pour évoluer sans cesse.

Des décennies d’évolution de la technique, du confort, de la sécurité et du souci croissant de l’environnement sont représentées ici au moyen de superbes calèches et d’innombrables véhicules motorisés. Des premiers modèles quasi archéologiques aux voitures contemporaines préfigurant la voiture de demain et au-delà, le visiteur est guidé à travers la fabuleuse Histoire de l’Automobile grâce à des commentaires certes techniques, mais parfaitement accessibles.

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